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price: 13,99 USD
| Selling type: auction | number of bids: 0
Category: Components
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price: 19,00 USD
| Selling type: fixed price
Category: Components
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price: 9,99 USD
| Selling type: auction | number of bids: 0
Category: Components
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price: 8,99 USD
| Selling type: auction | number of bids: 0
Category: Components
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price: 23,99 USD
| Selling type: fixed price
Category: Components
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price: 8,99 USD
| Selling type: auction | number of bids: 0
Category: Components
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price: 37,99 USD
| Selling type: auction | number of bids: 0
Category: Components
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price: 7,79 USD
| Selling type: fixed price
Category: Components
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price: 9 750,00 USD
| Selling type: auction | number of bids: 13
Category: R-Series
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price: 2 750,00 USD
| Selling type: auction | number of bids: 17
| fixed price: 3600.0 USD
Category: R-Series
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| Schuco 452559500, BMW 3.5 CSL, Startnummer 30, H.-J. Stuck 1975, 187 |
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price from 8.98 Details
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| Schuco 450598300, BMW 2002, Startnummer 2, TAP-Rallye 1975 Piccolo |
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price from 12.98 Details
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| Busch 40301 - BMW 3.5 CSL, Weiß CMD-Collection |
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Ein Automobil, das berühmte Künstler inspirierte. So gewann BMW 1975 viele Künstler für eine außergewöhnliche Kunstreihe, u.a. Roy Lichtenstein, Salvatore Dali und Andy Warhol. Alexander Calders bemaltes 3,0 CSL Coupé wurde sogar im Louvre ausgestellt. Andy Warhol bekannte: "Ich liebe den BMW. Das Auto ist besser als das Kunstwerk."Doch nicht nur berühmte Künstler waren von diesem Modell begeistert. In den frühen 70ern fuhren große Namen wie Jacky Ickx, Nicki Lauda, Derek Bell, Ronnie Peterson oder Brian Redman mit den CSL-Rennwagen auf allen Rennstrecken dieser Erde. Zu einem der wohl prominentesten und schnellsten Fahrern gehörte stets Hans-Joachim Stuck.Der Einsatz im Motorsport hat gezeigt, dass die Aerodynamik der einstmals von Bertone für den 2000 CS gestylten Karosserie zu verbessern ist. So entwickelte man für die Rennwagen im Windkanal ein komplettes System von aerodynamischen Hilfsmitteln. Doch nicht nur verschiedene Karosserie-Aufsätze gehörten zu diesen Entwicklungen, auch eine "Ab-magerungskur" wurde an dem Fahrzeug vorgenommen, wie am "L" für Leichtbau an der Typenbezeichnung zu erkennen ist. Dadurch bringt das nun optimierte Coupé gleich 300 kg weniger als die Serienversion auf die Waage. Technische Daten:BMW 3.0 CSL (Calders) Sechszylinder-Reihenmotor24 Ventile 2 oben liegende Nockenwellen 3210 cm3 Hubraum480 PSSpitze: 291 km/hBMW 3.0 CSL (Stellas)Sechszylinder-Reihenmotor Turbolader24 Ventile2 oben liegende Nockenwellen3210 cm3 Hubraum750 PSSpitze: 341 km/hDas hoch detaillierte Modell im Maßstab 1:87 mit filigranen Heckspoilern lässt die 70er Jahre wieder lebendig werden. Ein Fahrzeug, das in keiner Weise dem Vorbild nachsteht. Selbst im Innenraum wurde an jedes wichtige Detail gedacht, der Überrollbügel sowie der einzelne Sportsitz sind durch die Scheiben erkennbar. Detailverliebt zeigen sich auch die filigranen verchromten Speichenfelgen, die mit dem chrombeprägten Kühlergrill um die Wette blitzen. Die gewaltigen Seitenschweller und breiten Reifen geben dem Modell die nötige sportliche Note und machen es zu einem Teil einer wertvollen Sammelserie. 9.98 EUR Details

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| Busch 40300 - BMW 3.5 CSL, Schwarz CMD-Collection |
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Ein Automobil, das berühmte Künstler inspirierte. So gewann BMW 1975 viele Künstler für eine außergewöhnliche Kunstreihe, u.a. Roy Lichtenstein, Salvatore Dali und Andy Warhol. Alexander Calders bemaltes 3,0 CSL Coupé wurde sogar im Louvre ausgestellt. Andy Warhol bekannte: "Ich liebe den BMW. Das Auto ist besser als das Kunstwerk."Doch nicht nur berühmte Künstler waren von diesem Modell begeistert. In den frühen 70ern fuhren große Namen wie Jacky Ickx, Nicki Lauda, Derek Bell, Ronnie Peterson oder Brian Redman mit den CSL-Rennwagen auf allen Rennstrecken dieser Erde. Zu einem der wohl prominentesten und schnellsten Fahrern gehörte stets Hans-Joachim Stuck.Der Einsatz im Motorsport hat gezeigt, dass die Aerodynamik der einstmals von Bertone für den 2000 CS gestylten Karosserie zu verbessern ist. So entwickelte man für die Rennwagen im Windkanal ein komplettes System von aerodynamischen Hilfsmitteln. Doch nicht nur verschiedene Karosserie-Aufsätze gehörten zu diesen Entwicklungen, auch eine "Ab-magerungskur" wurde an dem Fahrzeug vorgenommen, wie am "L" für Leichtbau an der Typenbezeichnung zu erkennen ist. Dadurch bringt das nun optimierte Coupé gleich 300 kg weniger als die Serienversion auf die Waage. Technische Daten:BMW 3.0 CSL (Calders) Sechszylinder-Reihenmotor24 Ventile 2 oben liegende Nockenwellen 3210 cm3 Hubraum480 PSSpitze: 291 km/hBMW 3.0 CSL (Stellas)Sechszylinder-Reihenmotor Turbolader24 Ventile2 oben liegende Nockenwellen3210 cm3 Hubraum750 PSSpitze: 341 km/hDas hoch detaillierte Modell im Maßstab 1:87 mit filigranen Heckspoilern lässt die 70er Jahre wieder lebendig werden. Ein Fahrzeug, das in keiner Weise dem Vorbild nachsteht. Selbst im Innenraum wurde an jedes wichtige Detail gedacht, der Überrollbügel sowie der einzelne Sportsitz sind durch die Scheiben erkennbar. Detailverliebt zeigen sich auch die filigranen verchromten Speichenfelgen, die mit dem chrombeprägten Kühlergrill um die Wette blitzen. Die gewaltigen Seitenschweller und breiten Reifen geben dem Modell die nötige sportliche Note und machen es zu einem Teil einer wertvollen Sammelserie. 10.98 EUR Details

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